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Il satellite smentisce la versione ufficiale: l’olio combustibile era già in mare sei ore prima che scattasse l’allarme. Alle 10,13 dell’11 gennaio, infatti, l’olio fuoriuscito dal pontile E.On aveva già formato una chiazza di quasi un chilometro quadrato nel mare del golfo dell’Asinara di Gianni Bazzoni Le immagini dal satellite

SASSARI. Nel giorno in cui il ministro dell’Ambiente Stefania Prestigiacomo annuncia in commissione, a Palazzo Madama, che «l’incidente di Fiume Santo è risolto» e non si può parlare «di disastro ambientale», finalmente c’è chiarezza su un punto fondamentale: la fuoriuscita del combustibile dalla tubazione nella banchina E.On risale alla mattina dell’11 gennaio. E alle 10.13 la chiazza di idrocarburi all’esterno del porto di Porto Torres era già ben visibile: lo conferma l’immagine inviata a terra dal satellite Ers 2 dell’Agenzia spaziale europea. Quindi l’allarme è scattato con sei ore di ritardo.

Dalle immagini Sar (ottenute con radar ad apertura sintetica, elaborate dal team Emergency di e.Geos - la società Telespazio/Asi che ha firmato un accordo quadro con l’Unione europea per la fornitura di immagini satellitare ad altissima risoluzione) è possibile notare la presenza della “marea nera” in mare. A quell’ora la chiazza di olio combustibile ha una una estensione di 0,97 chilometri quadrati. Considerato che il responsabile della movimentazione al pontile ha comunicato l’incidente al nostromo di porto alle 16.45 dell’11 gennaio, è facile calcolare che la scoperta dello sversamento è avvenuta con oltre sei ore di ritardo.

Un tempo rilevante, soprattutto perchè - contrariamente alle valutazioni dominanti fino a qual momento - l’olio combustibile non è rimasto confinato nel bacino portuale, ma è uscito direttamente dalla banchina (dalla parte opposta in cui poi vengono posizionate le panne galleggianti) e ha cominciato a vagare in mare aperto fino a raggiungere la costa da Porto Torres a Castelsardo e poi Santa Teresa di Gallura. E successivamente, con il mutare dei venti, verso Fiume Santo e Stintino. Una constatazione che deve portare a ridiscutere il Piano di emergenza e pretendere garanzie certe sulla sicurezza.

Le immagini del satellite, dunque, portano ad anticipare notevolmente l’orario dell’incidente che finora - come ha ricordato anche il ministro Prestigiacomo - «si supponeva avvenuto poco prima». Così, si modifica anche la quantità complessiva di combustibile uscita dalla condotta di Fiume Santo e finita in mare: abbandonato definitivamente il dato più basso (17 metri cubi), ora anche dal ministro dell’Ambiente - sulla base delle ultime verifiche effettuate - si sottolinea che «il materiale sversato è compreso tra i 50 e i 55 metri cubi (50mila litri) e al momento sarebbe quasi del tutto recuperato».

L’invito è quello di non abbassare la guardia, ma anche a ragionare in termini positivi: «Perchè Ispra sta portando a compimento la valutazione per il danno ambientale, sia a terra che in mare, e non risultano più presenti tracce di inquinamento. Le operazioni di bonifica saranno presto completate. La Sardegna non ha bisogno di allarmi ingiustificati, si è trattato di uno sversamento non rilevante, senza danni particolari per il mare e per il paesaggio».  

(via elicriso)